根據最近的美國媒體報道，中國在美國商品進口中的比例近15年來首次跌落至第三位。在2009年，中國超過（guò）加拿（ná）大成為美國最大（dà）的商品進口國，但如今中國已被墨西哥和加（jiā）拿大超越。

中美貿易數據（jù）

美（měi）國商務部貿易統計數據顯示，2023年1月-5月美國從中國進口商品金額為（wéi）1686億美元，同比下降（jiàng）24%，占其進口總額13%，比2022年同期低3.5個百分點。

與此同時，美國從墨西哥進口（kǒu）額則同比上升5%，由2022年同期的（de）1845億美元上升為1950億美元，占比則由（yóu）14%升為15%。

美方的統計數據與中方有所差別，中國商務部網站顯（xiǎn）示，2023年前五個月（yuè），中美貿易總額為2007億美元，同比下降15%。

如果按（àn）照中（zhōng）方統計數據來看（kàn），墨西哥並未取代中國成為美國第（dì）一大商品進口國。

另據中國海關統計，2023年上半年中國貨物（wù）貿（mào）易進出口總值20.1萬億元，同比增長2.1%，其中，對美（měi）國進出口2.25萬億元（yuán），下降8.4%。

按美元計價，2023年上半年中美貿易額（é）為3272.64億（yì）美元，同比下降14.5%，其中，中國對美出口同比下（xià）降17.9%，中國自美國進口（kǒu）同比下降3.7%。

數據差異顯示原因

中（zhōng）美兩（liǎng）國統計數據的差異由一些（xiē）技術因素（sù）造成，主要（yào）有兩點原因。

首先，美國按照離岸貨（huò）物的價格計算出口額，按照到岸貨物的價格（gé）計算（suàn）進口額。按到（dào）岸價格計算和按離岸價格計算，就產生差異。一是運費（fèi），比（bǐ）如航空運輸、海（hǎi）洋（yáng）運（yùn）輸運費，二是保險費。

另外，還可能有一部分轉口貿易的誤差，比如，有一批貨通過新加坡轉口，中（zhōng）國可能將其統計為對新加坡的出口，而貿易商將貨物轉運到美國時（shí），美國則按原產地規則統計為（wéi）從中國進口。

雖然兩方數據有所差別，但一定程（chéng）度上也反映出中美貿易巔（diān）峰（fēng）已經不（bú）在，這種趨勢（shì）轉（zhuǎn）變是由經濟周（zhōu）期、貿易規則和地緣（yuán）政治因素共同驅動。

中國對（duì）美出口額下降與發達國（guó）家經濟周期是相符合的。

數據顯示，2023年以（yǐ）來（lái）中（zhōng）國對歐洲多國出口均有不同程度（dù）下降，中國對美（měi）國（guó）和歐盟（méng）國家出（chū）口（kǒu）曲線幾乎是同（tóng）步移動的，這一定（dìng）程度（dù）是（shì）因為加息潮對發達國家經濟增長帶來的負麵影響。

貿易鏈重組

與此（cǐ）形成對（duì）比的是，中國與（yǔ）其他大多數（shù）新興國家都有盈餘紅線，越（yuè）來越多的中（zhōng）國出口產品流向中東和拉丁美洲等地區，這反（fǎn）映出中國投（tóu）資（zī）對自然資（zī）源青睞而加強彼此之間的經濟聯（lián）係。

對（duì）俄羅（luó）斯的出口激增也反映（yìng）出中俄之間密切關係，以及西方對俄羅斯進口實施製（zhì）裁的影響。

中國在向新興市場出口廉價電動汽車和（hé）智能手機方（fāng）麵也取得成功，擠掉昂貴的西方替（tì）代品。2023年一季度，中國超（chāo）過日本，成為全（quán）球最大汽車出口國。

隨著中國深入美國以（yǐ）外的市場，中國（guó）繼續主導全（quán）球貿易。

世界貿易組織數據顯示，2022年中國在全球（qiú）商品出（chū）口中所占份額為14.4%，高於疫情前一（yī）年（nián）的13%和（hé）2012年的11%。

2022年，美國占全球商品出（chū）口總額8.3%，德國占6.6%。

值得注意的是中（zhōng）國與美國試圖打造的新貿易秩序製造業中心——墨西哥的貿易額在（zài）2023年一直保持增長趨勢，雖（suī）然同比增長幅度（dù）比2022年低，這種增長可能一（yī）定程度上解釋了中美貿易額（é）統計數據的差距。

過去幾年來，因為成本上升和關稅帶來的影響，很多中國企業赴墨西哥建廠，雖然逐步加大本（běn）地化采購比例，但是很多關鍵零部件仍然要從中國進口（kǒu）。

這些從（cóng）中國進口零部件在（zài）墨（mò）西哥加工成成品並（bìng）被出口到美國，實現了一定程度上的間接出口，這可（kě）能造成一些中國產品未被計算在對美出口商品（pǐn）之列。同理，這個解釋也適用於中國（guó）對一（yī）些東盟國家出口的（de）增長。

中國紡織品進出口需開拓新機（jī）

中國（guó）的對外貿（mào）易以製造業產品為主導，對外出口了大量的（de）紡織品，電子產品以及（jí）機械設備等，在全球供應鏈中占據（jù）相當重要的地位（wèi），再加上目前西方（fāng）已經在中國投入（rù）了無數的製造成本，這些投入依舊很難在（zài）短時間內（nèi）被取（qǔ）代（dài）。

近（jìn）年來（lái），以日韓澳新為基礎、中國（guó）為（wéi）增長引擎的RCEP區域大市場在全球紡織服裝業中的（de）地位日益（yì）凸顯。RCEP的（de）政策紅利（lì）釋放（fàng），有助於重構東亞產（chǎn）業價值（zhí）鏈，加快各國經濟複蘇進程，並為我國創造了更（gèng）全麵、更深入的區（qū）域產業合作機遇。

美歐市場消費疲軟、采購轉移、中美摩擦等影響在平（píng）行進（jìn）行。在努力穩定（dìng）和爭取傳統發（fā）達經濟體（tǐ）訂單的基礎上，我國紡織服裝外貿企業可積極開（kāi）拓“一帶一路”沿線國家市場

關於我（wǒ）們：

東莞市精品无码久久久久久久久機（jī）械配件（jiàn）有限公司是一家集生產、銷售進口及國產工業皮帶銷售的綜合性專業工（gōng）業皮帶公司，公司自成立以來引入現金的生產工藝，先（xiān）後與國內外知名皮帶製（zhì）造商進行（háng）廣泛的交流與合作，協作開發出眾多係列的特種皮帶。能全麵滿足不同客戶、不同需求的工業用帶。
 
主營產品：輕型輸送帶，花紋輸送帶，打孔輸送帶，PU鞋機輸送帶，毛氈輸送帶，振動刀（dāo）毛氈帶，工業毛毯輸送帶，無縫（féng）內衣矽膠帶，粘合機帶，平麵高速傳送（sòng）帶，黃綠片基帶，綠色橡膠輸送帶，活絡帶，特（tè）氟龍膠帶，特氟龍布帶，鐵氟龍網（wǎng）帶，鐵氟龍輸送帶，聚（jù）酯螺旋幹網，輸送帶鋼扣接頭等（děng）各種輸送帶及配件（jiàn）等各（gè）種傳輸帶！
 

聯係我們：

谘詢熱線：17318111853

電話：0769-85994530

郵箱：tzpjz@163.com‬

公司官網：http://www.jyhsyh.cn

地址：中國廣東省東莞市厚街鎮湧口村何屋龍泉工業區