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行業新聞（wén）

傳動滾筒的形狀對傳送（sòng）帶跑偏的影響

發布時間：2021-07-21 02:18:57瀏（liú）覽次數：51

傳送帶傳動一般是（shì）由減速器（qì）帶動傳動滾（gǔn）筒，再由傳動滾筒驅動傳送帶運（yùn）動，通常情況下，傳動滾筒為圓柱形，也即兩端（duān）的（de）傳動滾筒軸為平行的，這（zhè）種傳動（dòng）滾（gǔn）筒便於加（jiā）工，但這種傳動滾（gǔn）筒隻能起到傳遞扭矩和承受傳送帶作用力的作用，無法解決傳送帶跑偏問題，但傳送帶跑偏在傳送過程中頻繁出現，因（yīn）此，對傳送帶（dài）跑偏的分（fèn）析有著鮮明的現實意義。

1、圓柱形傳動滾筒

在對圓柱形滾（gǔn）筒對傳送帶（dài）跑偏的影響的（de）研究過程中，我們首先假設所研究的傳動滾筒為圓柱（zhù）形，在此基礎上，兩個傳動滾筒的兩個軸是平行的，因而傳動滾（gǔn）筒表麵與傳送帶之（zhī）間（jiān）產生的正壓力是（shì）均衡（héng）的，設備運行時所產生的摩擦力也是一樣的，兩（liǎng）者（zhě）不會產生偏移，但在實際應用過程中，通（tōng）常會遇到以下兩種情況：

首先，傳送帶在運行過程中會受（shòu）到其它（tā）軸向外力的作（zuò）用，例如，在運行過程中會因受到不均衡的摩擦力而產生軸向外力，而由於傳送帶又不受其它相對的約（yuē）束力，因而傳送帶會在軸向外力的（de）作用下發生偏移，傳送帶會超出傳（chuán）動滾筒的承載麵（miàn），最終出現傳送帶跑偏問題。

另外，在安（ān）裝兩（liǎng）個傳動滾筒的（de）過程中，不可（kě）避免會受到外界因素（sù）的影響，例（lì）如設備安裝誤差、傳送帶（dài）接頭和傳送帶本身細（xì）密程度的差異、以及物料種類的不同等（děng）情（qíng）況，這種影響會使受力狀況發生變化，導致出現軸向分力，而在該軸向分力的作用下，傳送帶也會發生偏移，也即，傳送帶也會出現跑偏問題。

以上兩種情況是（shì）傳送帶在傳動過程中無法避免的問題，因此，在（zài）實（shí）際工作過程中，如（rú）果將傳動滾（gǔn）筒設計為標準的圓柱形會出現傳送帶跑偏的問題。

2、鼓形（xíng）傳動滾筒

在對鼓（gǔ）形傳動滾筒對傳（chuán）送帶（dài）跑偏的影（yǐng）響的研究過程（chéng）中（zhōng），我（wǒ）們假設所研究的傳動滾筒為鼓形。對於鼓形傳動滾筒，在傳送帶拉緊的情況下，鼓形傳動滾筒與傳送帶之間產生的作用力和運行下產生的摩擦力不再均衡分（fèn）布，受力最（zuì）大的部位也就是鼓形麵的最高處，而其餘的鼓形麵的受力情況會隨著曲率的變小而變（biàn）小，呈遞減的狀態，由於受力情況發生了變化，傳動滾筒（tǒng）的滾筒（tǒng）麵與傳送帶之間不會產生相對偏移，因（yīn）而起到自動糾偏的效果。

另外，在實際工作過程中，當傳（chuán）送帶偏向傳動滾筒（tǒng）的一側時，由於傳送帶本身（shēn）具有良好的彈性，因而在傳送帶與（yǔ）傳動滾（gǔn）筒接觸的位（wèi）置，傳（chuán）送帶會變形至與傳動滾輪（lún）表麵所相同的形狀。由於傳送帶是一種介於柔性材（cái）料與剛性材料之間的種材料，所（suǒ）以其（qí）可（kě）以承受一定程度的彎矩，這時兩支撐端的實際夾角必將會發（fā）生一定的扭轉（zhuǎn）變形，即傳送帶會因彎曲變形而不斷向（xiàng）傳動滾筒的最高（gāo）點（diǎn）移動，達到自動糾（jiū）偏的（de）效果。

3、錐（zhuī）形傳動滾筒

在對錐形傳動滾筒對傳送帶跑偏的影（yǐng）響的研究過程中，假設所研究（jiū）的傳動滾筒的兩端為（wéi）錐形。對於錐形傳動滾筒，當傳送帶跑偏走向傳動滾筒（tǒng）錐形體的（de）斜（xié）麵時，傳動滾筒兩端的錐形體會形（xíng）成一個阻力（lì），從而產生（shēng）一個橫向的推力，自動將傳送帶移向中心位置，起到自動糾偏的效果。

傳送帶和（hé）傳動滾筒對傳送（sòng）帶跑偏的影響

為了保證傳送帶在傳送過程中的自動糾偏（piān）效果，在設（shè）計傳送帶傳動時（shí），需要考慮以下（xià）幾個方（fāng）麵：

(1)傳送帶的剛度和耐磨性。在實際工作過程中（zhōng），傳送帶的剛度越大，使傳送帶彎曲變形所（suǒ）需載荷就（jiù）越大，傳動滾筒（tǒng）與傳送帶之間的（de）作用力也就越大，這對整個設備的（de）驅動力和結構強度要求比較高，因而，在傳送帶（dài）材質的選擇上（shàng），通常（cháng）選取具有一定剛度的橡膠材料，橡膠材料除了具（jù）有一定的剛度，還具（jù）有良好的耐磨性，其既可以保證剛度要（yào）求，又可以讓傳送帶在實際應用過程中減少由於自身變形所需載荷，並（bìng）且將載荷（hé）降低到一個合理的範圍之（zhī）內。

(2)傳動滾筒的中（zhōng）心距。為了提高傳（chuán）動（dòng）裝置（zhì）的穩定性，需要選擇合適的中心距。傳送帶的輸送長度受（shòu）傳送帶本身強度（dù）和運動穩定性的限製，輸送距離越長（zhǎng），所需驅動力越大（dà），傳送帶所受張力也越大，對傳送帶的強度要求就越高（gāo）。當輸（shū）送（sòng）距離（lí）過（guò）長時（shí），傳送帶容易跑偏，當輸送距離過短時（shí），傳送帶的包（bāo）角變小，容易打滑（huá）。因此，在設（shè）計時需要選擇合適的中心距。

(3)傳動滾筒的錐度。為了提高傳送帶的自（zì）動糾偏效果，一般會提（tí）高傳動滾（gǔn）筒（tǒng）的錐度，但（dàn）也不是錐度（dù）越大越好，因為錐度越大，傳送帶的磨損就越大，因此，需要（yào）選取（qǔ）合適的錐度。

(4)傳送帶和傳動滾筒的設計精度。由於傳送帶的（de）均質程度以及傳動滾筒的形狀能在一（yī）定程度上影響傳送帶的自動糾偏效果，因（yīn）此，傳（chuán）送帶在製作過程中應當盡可能達到均質效果（guǒ），而傳動滾筒也應當盡可能（néng）達到對稱效果（guǒ），要（yào）提高傳送帶和傳動滾筒的設（shè）計精度。

綜上所（suǒ）述，本文闡述了圓柱形傳動滾筒、鼓形（xíng）傳動滾筒和錐形傳動滾（gǔn）筒對傳送帶跑偏的影響，理（lǐ）論上，圓柱形傳動滾筒並不會出現傳送帶跑偏問題，但考慮到外力因（yīn）素的影（yǐng）響，很難保證不出現跑偏，而鼓形傳動滾筒和錐形傳動滾筒通過自身結構特性（xìng），能對傳送帶起到（dào）自動糾偏的效果。本文進一步簡要介紹了（le）在傳送帶傳動過程中為防（fáng）止出現跑（pǎo）偏問題需要考慮的幾個方麵。

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