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行（háng）業新聞（wén）

上海機器人企業（yè）複工複產指南

發布時間：2022-04-28 01:25:21瀏覽次數：51

2022年春天，從上（shàng）海一家隔離酒店悄然外（wài）溢出又（yòu）一輪新冠疫情，牽動了全中國人民的（de）心弦，對於在（zài）上海生活、工作和學習的人們，更是（shì）刻骨銘心、終生難忘。

疫情引起的振蕩已持續近四（sì）周，引發人（rén）們“冰箱焦慮”的同時，正在經曆全域性抗（kàng）疫鬥爭的上海——這個中國（guó）經濟發達城市（shì）的停擺，也（yě）讓無數製造業企業直麵供應鏈危機。

好在，期盼已久的複工白（bái）名單，已於（yú）4月16日正式出（chū）爐。

中國先進製造業的版圖裏，上海（hǎi）是不可或缺的重要一環，而先進製造業最強大的助臂——工業機器人，上海也已（yǐ）布局良久，市重點產業的機器人密度高達383台/萬名工人，是全國平（píng）均水平的（de）1.5倍。同時，上海大量傳統製（zhì）造業正依托工業機器人組（zǔ）成的智能工廠實現“原地升級”。

上汽總裝車間

在（zài）滬（hù）的機器人四大（dà）家族企業（安川、庫卡、ABB、發那科（kē）），以及中國本土工業機器人企業、核心零部件企（qǐ）業，均沒有出現在首（shǒu）批“白名單”中，似與工業機（jī）器人在上海製（zhì）造業中的重要地位不相匹配。

但機器人企（qǐ）業無需擔心，這（zhè）並不表示上海會弱化機器人產業蓬勃發展的向好趨勢（shì），而被譽為（wéi）“中國（guó）製造業皇冠上明珠”的機器人（rén），也自然會在逆境中迸發出新的光彩。

今（jīn）天主要和大（dà）家聊聊:

1. 不（bú）在複工白名單，工業機器人仍在發揮熱力。

2. 疫情（qíng）之後，工業機器人將如何反彈?

3. 複工路上小貼士，機器人企業需要把握哪三大環（huán）節？

疫情向好，助推複工

隨著上海管控措施日趨嚴格，全國各地馳（chí）援隊伍、物資源源不斷湧（yǒng）入，疫情（qíng）傳播的速度開始呈現（xiàn）出逐級下降的趨勢（shì），居民最基本（běn）的馬（mǎ）斯洛需求得到保障——是時候關心複工複產的事情了（le）。

4月15日，工信部派出上海前方（fāng）工作組（zǔ），16日晚間，上海市經信委發布工業企業複工複產疫情防控指引，力求推動（dòng）重點工業企業在確保風險（xiǎn）可控的前提下，落實閉環管理，穩（wěn）定生產、複工複產，保障各產業供應鏈順（shùn）暢（chàng）運轉。

第一批複（fù）工白名單中共有666家（jiā）企業，按照工信部要求，集中（zhōng）資源（yuán）優先保障的（de）是：集成電（diàn）路（lù）、汽車（chē）製造、裝備（bèi）製（zhì）造、生物（wù）醫藥（yào）等重點行業。具體到企業性質，多為央企、國企（qǐ）、民企、外企在上海設（shè）廠的龍頭企業。

其中，汽（qì）車（chē）及配套企業占比最多，高達四成，代表企業（yè）有上汽、特斯拉；

其次是生物醫藥相關（guān）行業，占比29%，大多是（shì）生物製藥（yào）、抗疫物資及核酸檢測企（qǐ）業；

第三是半導體行業，占比13%，有（yǒu）中芯國際、華（huá）虹、台積電。

此外（wài），鋼鐵（tiě）行業中的寶武（wǔ）、代表飛機發動機行業的中航、機（jī）電行業中的上海電氣，都在白名單（dān）之中。

從名單中可（kě）以看出，首批複工複產的多為需要規模化運作與高科技附加的行業、企業，大（dà）都需要包括工（gōng）業機器人在內的先進裝備才（cái）能運作。機器人相關的（de）製造（zào）企業雖不在其中，但工業機器人卻承（chéng）擔重任，是上海複工（gōng）之路上的隱（yǐn）形（xíng）助推器。

重工機（jī）器人車（chē）間

工業機器人，時（shí）不我待

以複工名單中占比最高的汽車行業（yè）來看：根據國務院發展規劃，新能源汽（qì）車的市場（chǎng）滲透率將在2025年達到20%；如果根（gēn）據在車企、投資公司處獲取的數據測算，樂觀滲透率會在30%~35%。因此未來（lái）一兩年，仍是新能源汽車生產線建設的（de）高峰期。

新能源車讓整車產業鏈結構也發生了較大改變，製動係統、電控係統、驅動係統等上遊供應鏈市場的重大變革，將掀起工業機器人新一輪市場增長。

而上海在2021年，生產了中國1/6新能源汽車——63萬輛汽車，對應的是超過1700億元產值，工業機器人對上海的重要性不言而（ér）喻。

上海市從“十三五”到“十（shí）四五”，也反複提及工業機器人的重要性。2021年12月，上海市（shì）政（zhèng）府頒布的《上海市高端裝備產業發展“十四（sì）五”規劃》中提到（dào）：

高端裝備產業將以“高端引領，數字驅動”為發展主線，重點布局“7+x”領域，包括智能製造裝備、航（háng）空航天裝備、船舶海工裝（zhuāng）備、高端能（néng）源裝備。力爭到2025年，初步建成具有全球影響力的高端裝備創新增長極與（yǔ）核心技術策源（yuán）地，實現工業產值達到7000億元，關鍵裝備首台（套）突破300項以上（shàng），國家（jiā）和市（shì）級企業技術中心（xīn）100個，高端裝備市級智能（néng）工廠40家以上（shàng）。

2021全年（nián），上海市工業機器人本體產值同比增長30%以上，產量達7萬台，占全國總（zǒng）產量四分之一，繼續保持中國機器人“第一城”地位。在滬的本土“四小龍”、國際“四大家族”同步（bù）放量，加大投（tóu）資布局。

這意味著，在處於（yú）複工初期的上海，產業鏈、供應鏈還未完全（quán）通（tōng）暢的情況之（zhī）下，憑借2021年一波爆發式增長所帶來的工業機器人飽（bǎo）和度，足以支撐目前的製造業需（xū）求。

另一（yī）方麵來說，各個產業之間是環環相扣、連帶轉動的（de）超長（zhǎng）鏈條，複（fù）工複產不是一個簡單的開關，按（àn）動就能立即恢複（fù）高速運轉。汽車、芯片、醫療、鋼鐵等能夠規模化生產，切（qiē）實影響到中國（guó）產業經濟，或對疫（yì）情（qíng）有（yǒu）所幫助的行業首批進入“白名單”，也（yě）在情理之中。

當疫情逐漸好轉，首批複工企業放（fàng）量生產，接下來拖動其他產業鏈上的相（xiàng）關企業協同（tóng）發展之時，機器人企業（yè）也必會同步跟進。如此，才能形成最快最佳的產業互補集群效應。

複工複產路上的溫馨貼士

上海抗疫大形勢不斷向好，產業鏈、供應鏈開始輪轉，機器（qì）人行業的複工複產指日可待。對於亟待（dài）複出的（de）機器人企業來（lái）說，當前應該認真思考（kǎo）的事情，莫過於如何在新常態（tài）下積（jī）極籌備（bèi）、做好（hǎo）應對。

在第一批進入（rù）白名（míng）單企業的行動中，有以下幾個需要重點考量的環節，助力機器人企業（yè）和（hé）其他等待回歸的企（qǐ）業（yè）趨利避害，順暢複工（gōng）。

1 防疫：政企合作

防疫工（gōng）作對於所有複工複產的企業來說，毫無疑問是第一要務，其中（zhōng）涉（shè）及的緊要環節，就是企業（yè）與所在地各級政府部門的配合（hé）。

雖說防疫工作的第一責任人是企業負責人，但實際上，複工複產的申請批複，後續的核酸檢測、消殺、（如果（guǒ）有陽性患者）隔離、轉運等一係列工作，還是要依靠（kào）所在地政府主導與協調才能完成。

此外，根據相（xiàng）關規定，企業在申請（qǐng）複工前必（bì）須提供包括防疫、管理、生產、生活等一係列（liè）應（yīng）對預案；留有足（zú）夠場地（dì）作為隔離區、消殺區、緩（huǎn）衝區。而企業提（tí）供的製度、場地能否達到（dào）要求（qiú），則必須由所在地的衛健、商務、安監、緊（jǐn）急事務、街（jiē）道等部門進行檢測評（píng）估。

因此企業在（zài）複工複產之前（qián），必須（xū）得和所在地政府（fǔ）機關進行觸達，並且得到最大的（de）支持，才能保障正常生產，獲得足夠（gòu）的生活和醫療物資。

2 人員：合理分配

進入白名單的企業，也不能（néng）按照自身需求（qiú）隨意召回員工，擴張產能。

首先，員工能（néng）否出行，必須得到居住地街道、居委的認可。由於上海目（mù）前分為封控區、管控區和防範區，各區、各街道的要求並不相同，即使是防範區也（yě）需要有效核酸報告；

其次，員（yuán）工離開（kāi）居住的小（xiǎo）區到達生產場所後，就必須實行封閉管理（lǐ），在政策調整前無法回家，這就要求企業（yè）必須有足夠（gòu）的場地、物資，並且可以充（chōng）足（zú）調配，才能支持員工的日常（cháng）生活，因此員工召回過多，反而有可能（néng）影響（xiǎng）防疫和生產。

3 原材料（liào）：盤點庫（kù）存（cún）

在保障民生的大前提（tí）下（xià），進入上海的大量運力都（dōu）被分配給生活必需品，已經複工企業所需的原材料，都可能無法運進上（shàng）海。

製造業企業一般（bān）並不自建物流，大多還是（shì）依靠第三方（fāng）物流企（qǐ）業，所（suǒ）帶（dài）來的問題是：白名單企業的通行證（zhèng），並不能讓（ràng）服務自身的物流企業順利進（jìn）入（rù）上海——運輸端遭遇的困境，暫時還無法完全解決。

不論汽車整車還是（shì）機器（qì）人整機（jī）製造，都格外依賴各種零部（bù）件，隻要缺一種就會導致無法組（zǔ）裝而停（tíng）產。

當前很多企業奉行豐田的JIT（最小化庫存）生產（chǎn）模式（shì），對於這類企業，即使在（zài）防疫和人員上有複工複產的條件，也得清點（diǎn）一下自身庫存足夠支撐多久，而後續的原材（cái）料能否及（jí）時跟進（jìn）。

尾聲

工業（yè）機器人（rén）在上遊關鍵基礎部件的整（zhěng）合度上，優於傳統機械設備，這為（wéi）整機廠商精準（zhǔn）擴充庫存帶來便（biàn）利；

在下遊應用端，工業機器人更重客戶需求、定製解決方案的特性，要（yào）求集成（chéng）商、零售商為各行業（yè）的企業做好解決方案上的配（pèi）套。

2022年第一季度，在後半段上海“缺一門”的情況下（xià），中國工業機器（qì）人累計產（chǎn）量仍然超過10萬套——這意味著，當製（zhì）造業開（kāi）始（shǐ）正常轉動，工業機器（qì）人將會（huì）放（fàng）量反彈。

路漫漫（màn）其修遠兮，吾將上下而求索。在這個盛夏即將到來的關鍵（jiàn）時刻，上海第（dì）一批複工複產企業白名單的亮（liàng）相無疑讓更（gèng）多翹首期盼的企業（yè）看到了希望，找對了（le）方向。特別（bié）是對於我們這些機（jī）器人行業的企業來說，無論是整機廠，核心零部件廠商，還是集成商、服務商，既（jì）然曙光就在前（qián）方，黎（lí）明即將到來，我們何不挽起臂膀，協力同行，為即將（jiāng）到來的新（xīn）一輪行業騰飛做好準備呢？

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