中國製造業（yè）真正需要擔心的是什麽
發布（bù）時間：2022-05-11 03:41:23瀏覽次數：51
最近在各種媒體上，出現（xiàn）了一些（xiē）擔憂中國製造業的聲音。
今（jīn）年（nián）一季度，越南出口（kǒu）總額超過深圳，引發廣泛討論（lùn）。一季度，越南商品出口金額達（dá）到885.8億美元（約合5842億人民幣），深圳一（yī）季度（dù）出口總額4077億元。但多數討論都忽略了一個（gè）事實：越南的出口額在2019年就超過了（le）深圳（zhèn），此後一（yī）直（zhí）領先。
越（yuè）南出口額在50億美元（yuán）以上的產品包括5個品類（lèi）：手機及（jí）零配件，電子、電腦及零配件，機械設備及其他輔助工具，紡織服裝，鞋類。越南（nán）出口的產品，仍然以技術含量較低的來料組（zǔ）裝加工為主，並且離不開中國的供應鏈。其細分貿易數據（jù）顯（xiǎn）示，中國是越南最大的進口來源。2022年一季度，越南自中國的進口276億美元，對（duì）華貿（mào）易逆差143億美元，同比增長21%。某種程度上，越南在全球製造產業鏈中的角（jiǎo）色，類似二十年前的中國（guó）。
產品越複雜、產業鏈越長的製造業（yè），這種分工就越明顯。有長（zhǎng）三角的汽車供應鏈（liàn）企業表示（shì），其向日本廠商訂購的電機因為疫情影響，交付期已推遲至少4個月。這一電機雖（suī）然在越南組裝，但核心主軸（zhóu）是中國（guó）製造，因此導致產品交付期推遲（chí）。製造業（yè）似乎越來越像一個東纏西繞的（de）大線團，牽動一根線，不知（zhī）不覺又拉動了看似不相關的另一根線。越南出（chū）口超過深圳引發關注的背後，的確反映了對中國製造未來的擔憂。
這（zhè）兩年出現了很多困難，貿易摩（mó）擦、供應鏈中斷（duàn）、疫情導致生產紊亂，給（gěi）製造業（yè）帶來了很大衝擊（jī），一些企業對未來開始持審慎（shèn）態度。
但是，這種衝擊會給中國製造帶來係統性危（wēi）機嗎？會導（dǎo）致大規模產業轉移嗎（ma）？
中國製造業的崛起不是簡單的堆砌，而是一個自然、自發的“生長過程”。企業間相互競合，產業間相互聯通，通過半（bàn）個世紀的積累式增長，構建了一個龐大而完整的製造體係。中國製造業（yè）增（zēng）加值在（zài）2011年成為全球第一，裝備工業總產值在2010年成為全球第一，一條條產業鏈被打通，背後都是無數企業的奮（fèn）鬥。
2010年之後，中國製（zhì）造業又發展到（dào）一個新階段，不僅有量的擴張，還有（yǒu）越（yuè）來越多質的提升，產業界更加（jiā）重視核心技（jì）術，企業更加重視發展質量和效益。一方麵，製造業絕對規模進一步提高，從占（zhàn）全球比重五分之一（yī）增長到三（sān）分之一，未來還有可能進一步（bù）增（zēng）長。另（lìng）一方麵，中國製造（zào）複雜產品的能力也不斷提高（gāo），在新能源汽車、工業機器人、智能硬件等方麵都成績斐然。
伴隨著規模的擴張，產業運轉的法則（zé）也發生（shēng）改變，產（chǎn）業界對一些問題的看法也隨之改變。以前產（chǎn）業界（jiè）非常擔心短板，各種卡脖子技術讓一些人感到（dào）灰心，認為很難追上發達國家。但（dàn）這兩年，越來越多（duō）的人開始用（yòng）發展（zhǎn）的眼光看待我們的短板，認識到之所以（yǐ）越來越（yuè）多看到短板，正是因為我們在越（yuè）來越多領域取得了發展。
改革開放以來，許多產業都從全球戰力榜上（shàng）的籍籍無名走向（xiàng）了數一數二，發展到一定（dìng）規模，短板自（zì）然就暴露出來（lái），規模進一步擴張，一些潛藏短板可能被暴露，獲得產業界（jiè）和政（zhèng）府的關注，然後可以吸附資源，最（zuì）終短板慢慢變（biàn）長。
一些自媒體的文章裏提到了（le）船舶工業。在上世紀80年（nián）代，中國造第一條出口船（chuán）的時候（船王包玉剛項目），完全是（shì）學習（xí）和模仿，那個時候（hòu）不能說（shuō）是一窮二白，但是也談不上具有（yǒu）什麽國際競爭力，因為放眼望去，全是短板（bǎn），幾乎沒有長板。經過幾（jǐ）十（shí）年發展，中國船舶工業規（guī）模達到世界第一，占全球（qiú）一半以上。然後大家又在擔心很多核心技術不能自主，高技術船舶不能製造。然後又過了幾（jǐ）年，一些技術被突破了（le），一些產品（pǐn）能自己做了。比如LNG運輸船，此前（qián）依賴進口，但漸漸滬東造船、江南造船以及大船重工開始涉足該產業，開始登（dēng）上國際舞台，還能給日本客戶提供產品。
熟悉中國工業的人可以發現，最近幾十年，隨著中國工業（yè）的（de）力量持續擴張，在發展中解決短板的例子比比皆是。例如工程機械、工業機器人、數控機床，十年前被卡脖子，如今實（shí）現了部分進口替代。機器人的（de）減速機，十幾年前大（dà）家還認為日本帝人公司高（gāo）不可攀，現在（zài）國內（nèi）至少有五六家企業開（kāi）始（shǐ）向（xiàng）其發起挑戰，其中一個（gè）重（chóng）要原因就是中國工業機器人規模連續八年世界第一。
這種力量使得（dé）我們能夠在發展中解決（jué）問題。規模增長，企業（yè）有了盈餘（yú），自然就會主動去解決問題，這（zhè）本身就是產業創新的過程。工程機械、光伏、動力電池、機器人行業（yè）出現了爆發性增長，然後生產（chǎn）工（gōng）藝、關鍵（jiàn）零部件、設計水平、核心裝備、終端產品都在快速（sù）進（jìn）步。
因此可以得出一個結論，如果中國製造（zào）長期增長的力（lì）量在持（chí）續，我（wǒ）們就不用害怕短期的困難。最近兩年，雖然（rán）有各種衝擊，但是（shì）增長（zhǎng）的力量仍然（rán）保持，在部分行業還有強化跡（jì）象。比如3C、動力電池行業已經初具世（shì）界級競爭力（lì），工程機械行業已經可以和（hé）發達國家抗衡，光伏行業已經形成全產業鏈競爭力。
中（zhōng）國工業增長的本（běn）質力量是什麽，能（néng）長期持續嗎？我們近期對企業做了（le）幾輪訪談。
有的企業提到了市場（chǎng）規模。無論是2B還是2C，中國都是（shì）全（quán）球數一數二的大（dà）市場，中國新能（néng）源（yuán）汽車2021年銷量同比增長1.6倍，連續（xù）7年全球第一，規模比美國和歐洲的總和還大。超大（dà）規模市場，有利於超級產業（yè）鏈的孕育。所（suǒ）以即使有疫情影響，特斯拉（lā）還是要在（zài）上（shàng）海擴建工廠。在工（gōng）程機械、船舶、電子、工業機器人等領域，都能見到超大規（guī）模市場的力量。
規模效應是工業世界裏最重要的力量源泉。有了規模，企業可以降低（dī）成本，可以試錯、驗證新技術，可以持續創新工藝，升級管理方（fāng）法。中國的幾個家電龍頭，製造水平正在超越日韓，而且（qiě）開始創新管理。
這就導致一些國外企業開始學（xué）習（xí）、效仿中（zhōng）國企業。日本的三電集團，被海信注資後開始進行（háng）“海信式”改革。海爾收（shōu）購通用電氣（qì）的家電（diàn）業務後，實現了扭虧為盈。雖然我們還（hái）有很多短板，但規模化（huà）製造帶來效益同時，也開始帶來經驗、知識和技術。
還有一些企業提（tí）到了人力資本。中國擁有（yǒu）海量的工程師資（zī）源，中國受過大專及以上教育的人數，2010年（nián）是1.1億，目前是2.1億，到2030年（nián）預計超過2.5億。人的（de）因素非常重要，無論企業還是大（dà）學和研究機構，增加研發活動都要靠有經驗有知識的人來支撐。例如一些大型工程項目，由於我們擁有（yǒu）經驗豐富的人力資源，中國的建造成（chéng）本比其他地區低25%~60％，同時工期短20%~40％。
供（gòng）應鏈的完整和高效也為成長提（tí）供（gòng）了力量。深入的（de）供應商網絡，大量熟練的勞動（dòng）力，以（yǐ）及發達的物流基礎設施，幫助中國製造（zào）企（qǐ）業比大多數經濟體更快、成本更低地生（shēng）產商品。中國強大的供應商基礎也（yě）是（shì）這個（gè）生態（tài）係統中至關重（chóng）要（yào）的一部分（fèn）。中國共有14萬多家機械供應商，在電信、計算機和其他電子設備行業有7.5萬家製造商（shāng）和供應商，在交通運輸設備行業有10.4萬家企業。
上麵這些原因更多是動力（lì）的組成，或者（zhě）是增長的助推器，但似乎仍然（rán）不是動力的源（yuán）頭，正如內（nèi）燃機油缸中的油（yóu）料，每一次被點燃都能驅動做工，但點燃燃料的電火花從哪裏來呢？我們找了很多企業界的朋友，不停的問到上麵（miàn）的問題。聊著聊著，問題似乎明朗了起來，上述增長（zhǎng）動力的背後，最原（yuán）始的力（lì）量其實是大家對（duì）中國製造的信心。
工業的競爭力有一個特點，就是當期表現往往取決於前期投入（rù）的累積。而企業（yè）家所做的投入，無論是技術研發上，還是產能擴張上，都取決於對未來發展的預期。每一家企業的（de）有形增長，都發源（yuán）於那些（xiē）無形之處，比如企業對於技術實力的自信，對於市場增長的信心，對於（yú）合作夥伴（bàn）的信任。有了這些無形的東西（xī），企業才能放心（xīn）投入資金，甚（shèn）至（zhì）是傾注所有。
信心關乎企業家把錢放在哪裏，用在何處（chù），是否願意押上“身家性命”。在疫情爆發、供（gòng）應鏈（liàn）飽受衝擊之後，我們看到很多外資（zī）企業仍然加強在中（zhōng）國的布局（jú），因為他們（men）對中國市（shì）場有信心（xīn）。例如安川大舉投資在常（cháng）州新建工廠，埃（āi）克森美孚在惠州的百（bǎi）億美元投資，西門（mén）子最近在南京建（jiàn）廠，還有特（tè）斯拉新宣布的上海工廠擴建計劃。
無論長期的技術短板，還是短期的供應鏈中斷，或者眼下的疫情衝擊，對於產業肯定有（yǒu）傷（shāng）害，但有沒有損害根基，我們（men）需要（yào）去看這些外部衝擊是否影響到企業對未來的信心。隻要信心還在，產（chǎn）業就會有韌（rèn）性和彈性，就（jiù）敢於投資未來，就能恢複並再續增長。上麵的案（àn）例在一定程度上說明，產業界，尤其（qí）是大（dà）型企業，對於未來仍然有信心。
隱憂更多來自中小微企業。據我們調研，長三角的若幹中小企業、初創企業，一定程度上改變了對未來的預期，調整了未（wèi）來的投資決策。江蘇的一家工業軟件企業暫時解聘了大部分（fèn）員工，希望等到疫情緩解後再次出發。合肥的一家設備企業，取消了（le）部分新產品的研發計劃，他們縮緊身子，希望能夠（gòu）降低（dī）外部衝（chōng）擊的傷害。一家上（shàng）海的初創公司吐槽自己辛辛苦苦培養的五六個人（rén）才（cái），因為疫情做不了項目，發不出工資（zī），選擇離開，公司的其他人都是情緒低迷，不知道下一步該怎麽走。
一些中小企業開始猶豫是否要進行擴張（zhāng），一個（gè）朋友的企業年初已經打算在安徽建設新（xīn）工廠，同時擴大北京的研發中心，但因為多種原因暫停了計劃，因為看不清楚（chǔ）形勢，供應鏈不時被打斷（duàn），導致大部分精力用於保障生產穩定。
還有一個做數控機床的朋（péng）友，他（tā）們非常（cháng）擔心技術團隊（duì）的信心，他們的產品需要走（zǒu）進生產（chǎn）現場（chǎng），需要人和設備、環境的（de）匹配，但是最近一直不能進入工（gōng）廠，諸多問題不能解決，團隊信（xìn）心下降，研發能力也在變弱。
信心才是（shì）企業向前奔跑，不懼困難的（de）核心。中國企業並不（bú）怕市場競爭，也不會因為供應鏈斷裂而踟躕（chú）不前，解決這些問題的過程本身就是創新，能夠跨越障（zhàng）礙的企業自（zì）然（rán）會贏得領
先。
但陰霾過去，總（zǒng）會見到暖陽。昨天又收到一位（wèi）上海企業家的短信，這次疫情讓他元氣大傷，本來（lái）就要放棄業務，但最近（jìn）一周（zhōu）參加了了社（shè）區誌願者活動，讓他有了新的思考，每天跟各色人打交（jiāo）道（dào），誌願者團隊裏（lǐ）都是（shì）溫暖的（de）人。一群氣質陽光、性格溫和、積極樂觀、健康開朗的人聚集到一起，又讓他有（yǒu）了力量，多出了一些熱情和不知道哪裏來的責任感，驅使他去多（duō）做點事情。
東（dōng）莞市（shì）精品无码久久久久久久久機械配件有限公司是一（yī）家集生產、銷售（shòu）進（jìn）口及國產工業皮帶銷售的綜合性專業工業皮帶公司，公司自成立以來引入現金的生產工藝，先後與國內外知名皮帶製造商進行廣泛的交流與合作，協作開發出眾多（duō）係列的特種皮帶。能全麵滿足不同客戶、不同需（xū）求的工業用帶。
主營產品：特氟龍輸送帶，PU鞋機輸送帶，PU輸送帶，PVC輕型輸送帶，PU開口帶，接駁型同步帶，平麵高速傳送帶，塑料頂板鏈，工業毛毯（tǎn）輸送帶，活絡帶，TPU傳送帶，鐵氟龍輸送帶等各種傳輸帶！
聯（lián）係我們：
電話（huà）：17318111853
郵箱：tzpjz@163.com?
公司官網：http://www.jyhsyh.cn
地址：中國廣東省（shěng）東莞市厚街鎮湧口龍泉工業區
