正時皮（pí）帶一般由橡膠製成，在（zài）發（fā）動機中應用時間（jiān）較長，它的優點是質量輕、工作時噪聲（shēng）低、傳動慣性小（xiǎo），並且傳動輕（qīng）緩，有一定的緩衝作（zuò）用，能夠有效提高發動機的動力性能以及加速性能。另外，正時皮帶成本（běn）較低（dī），便於更換。

正時皮帶會隨著行駛（shǐ）時間（jiān）的增（zēng）加出現磨損或老化，需要經常檢查和及時更換，否則（zé），正（zhèng）時皮帶一旦發生（shēng）斷裂將會影響凸輪軸正常運轉，而當活塞將頂氣門頂彎時，發動機（jī）將受到一定程度的損害。

一般（bān），正時皮帶的更換（huàn）周期為（wéi）3-4年或6-8萬公裏，在不同的使用環境下消耗的情況也不一樣，具體的更換周期應該以（yǐ）該車的保養手（shǒu）冊為準，建議及時去4S店檢查（chá）並更換（huàn）。

正時鏈（liàn）條的一般（bān）為合金材料，常用的有（yǒu）套筒滾子鏈條和齒形鏈條兩種類型，通常靠機（jī）油（yóu）潤滑，相較於正時（shí）皮（pí）帶更加耐用，出現故障（zhàng）的幾率也相對更低。

當車輛行駛裏程過（guò）多，正時鏈條被拉長，容易導致產生很大的噪音，鏈（liàn）條漲緊（jǐn）器的損壞（huài），也會使鏈（liàn）條發出響聲，甚至跳齒（chǐ）。因此，雖然正時鏈條較少出現（xiàn）故障，不過一旦出了故障，維修費用會很高。

正時鏈條的更換周期較（jiào）長，大多數情況下時，可在汽車出現問題的時候（hòu）更換，如此一來還能有效減少車主的用（yòng）車成本。

1. 較為直接的方法是查看車輛的保養手冊，保養（yǎng）內容中有明確（què）注明更換周期的是正時皮帶，沒有注明的則是正時鏈條。

2. 由於正時（shí）皮帶和正時鏈條都用側蓋蓋著，因此在外麵難以（yǐ）看到。一般可以通過蓋住正時皮（pí）帶或鏈條的蓋板材質（zhì）以及密封（fēng）程度來區（qū）分，正時皮帶的蓋板是塑料（liào）材質（zhì），用幾顆螺絲（sī）固定，而正時鏈條的蓋板是鐵的或鋁製成的，固定的螺絲較多，密封程度也相對更好。